마이삭 태풍, 창문 테이핑 사망자, 과학 수사 1 (한솔 뉴스)

가이번 태풍 마이삭은 동해에 15미터 높이의 파도를 만들 정도로 강풍이 특히나 심했다 그래서 간판이 떨어져 나가거나 나무가 뿌리채 쓰러지는 등 강풍 피해가 말이 아니었다 그 점 때문에 정부에서는 그 예방과 뒷수습을 하느라 수고가 많았을 것으로 보인다 ​ 그 여러 태풍 피해 중에 하나로 60대가 베란다의 유리창에 유리 테이프를 붙이다가 깨지는 유리창에 손목이 베었다 그 출혈이 심하여 치료를 받기도 전에 목숨을 잃었다 ​

태풍에 부러진 나무

​ 유리를 깨뜨릴 만큼 센 강풍에는 유리창이 진동을 심하게 한다 그 심한 유리의 진동이 유리창 대까지 진동하게 만들고 그 유리창 대는 주변 맞붙어 있는 창틀과 부딪히게 된다 강풍에 계속 진동하고 있는 유리창이 갑자기 센바람에 심하게 갑자기 진동하면 진동 안 하는 창틀에 부딪히면서 탁탁 혹은 퍽퍽 소리가 나게 된다 ​ 북이나 징 드럼 등 타악기를 쳐 보면 때리는 운동 에너지가 소리 에너지로 바뀌게 되고 그 에너지가 울려 퍼져 소리가 나게 된다 ​ 소리가 나는 것은 가만 있는 북을 쳐서 갑자기 때리면 가죽이 크게 흔들리며 소리를 낸다 그리고는 한 동안 진동이 생기게 된다 그러며 소리는 울려 퍼지게 된다 ​ 반대로 때린 북의 소리를 멈추려 할 때는 손으로 가죽을 누른다 그러면 소리는 갑자기 멈추지만 손에는 살짝 따가운 느낌이 든다 이 원리를 이용하여 우리 전통 문화 중 판소리의 북치는 사람이 소리에 박자를 만든다 ​ 팽팽하게 당긴 가죽의 탄성을 이용한 것이다 유리에도 탄성이 있다 태풍이 몰아 쳐도 유리가 깨지지 않는 것은 그 탄성을 이용한 것이다 딱딱할 수록 깨지기 쉬우니 유리도 약간 부드럽게 하여 외부의 힘에 견디게 한 것이다 ​ 우리는 승용차를 타고 다리를 건너다가 신호 때문에 멈추어 있으면 반대쪽 차선에서 달려오는 차량의 움직임 때문에 너울 현상을 겪게 된다 다리가 출렁이는 듯 승용차에 탄 우리도 출렁출렁 거린다 그 딱딱한 시멘트에도 탄성이 있다는 말이다 그 말은 유리도 얼마든지 진동이나 흔들림이 일어날 수 있다는 말이 된다 ​

​ 탄성이란 외부 힘에 의해 움직이거나 변형되는 성질을 말한다 그리고 움직이거나 변형된 것이 자연스레 원래대로 돌아 하려는 성질 또한 탄성이라고 한다 ​ 유리나 시멘트의 경우 탄성에 의해 움직이는 범위가 많지 않다 이 범위를 탄성 변형의 허용폭이라고 한다 고무줄의 경우에는 당기면 쉽게 늘어 난다 이 탄성 범위가 크기 때문에 눈에 쉽게 보이게 된다 탄성 변형이 많이 될 수록 진동이 크게 된다 고무줄의 경우에 길게 잡아 중간을 퉁기면 진동이 많지 않다그에 비해 짧게 잡아 중간을 퉁기면 진동 속도가 빠른 것을 알 수가 있다 이 진동의 빠르기를 이용한 대표적인 악기가 가야금 등 현악기류이다 ​ 고무줄을 짧게 탱탱하게 잡을 수록 퉁기면 모양의 변형은 눈에 잘 뛰지 않지만 자세히 보면 빠른 진동을 하는 것을 알 수 있다 이를 고무줄의 탄성이 높을 때라 한다 그처럼 물체 자체가 탄성이 높은 경우가 유리나 콘크리트 같은 딱딱한 물체이다 고음 기타줄처럼 외부의 힘에 의해 눈에 보이지는 않지만 많은 진동을 하고 있다는 것이다 ​ 한솔 뉴스, 국민을 위한 종합 언론 yunsrer@naver.com ​ https://www.hansall.com/